超齡電(diàn)梯何時(shí)退休将定規矩

       電(diàn)梯零部件什麽情況下應該“退休”？國家(jiā)對此并沒有(yǒu)一個(gè)明(míng)确規定。從昨天起，北京市地方标準《電(diàn)梯主要部件判廢技(jì)術(shù)要求》征求意見稿開(kāi)始在市質監局網站(zhàn)公開(kāi)征求意見。該标準的制(zhì)定不僅将改變電(diàn)梯部件報廢無據可(kě)依的現狀，而且将大(dà)大(dà)推動本市老舊(jiù)電(diàn)梯的更新改造進程。 

　　據了解，電(diàn)梯産品零部件使用多(duō)年老化已經成為(wèi)導緻電(diàn)梯安全事故的主要因素，但(dàn)是在一些(xiē)住宅小(xiǎo)區(qū)，依然存在老舊(jiù)電(diàn)梯“超齡”工作(zuò)的現象，一些(xiē)“高(gāo)齡”零部件的運轉埋下了安全隐患，但(dàn)部分小(xiǎo)區(qū)卻為(wèi)了省錢(qián)遲遲不願更換。

　　此次征求意見稿對電(diàn)梯的曳引驅動、懸挂裝置、轎廂、對重、門(mén)系統、安全保護、電(diàn)氣控制(zhì)、導軌這8大(dà)類主要安全部件的判廢提出了基本技(jì)術(shù)要求和(hé)依據，是存在重大(dà)安全風險的電(diàn)梯部件報廢的準則。以轎廂為(wèi)例，當出現轎壁、轎頂嚴重變形、破損，轎底嚴重變形、開(kāi)裂、鏽蝕、穿孔，玻璃轎壁出現裂紋等任一情況且無法修複時(shí)應判廢。“門(mén)系統”中包括層門(mén)、轎門(mén)、門(mén)機、地坎等，标準提出，中分自動門(mén)開(kāi)關門(mén)時(shí)間(jiān)應不超過3.2秒(miǎo)，另外，地坎的變形損壞，會(huì)造成層、轎門(mén)脫槽等風險，易産生(shēng)墜落、撞擊、擠壓等危險。因此，當這些(xiē)問題不合格又無法修複時(shí)，電(diàn)梯部件也将會(huì)被判廢。

　　業內(nèi)人(rén)士表示，該标準出台後，各物業單位将借此加強對電(diàn)梯的監督及即時(shí)的維修保養和(hé)報廢，物業單位和(hé)業主也可(kě)以按照此标準決定是否對電(diàn)梯判廢。